สินค้า
บ้าน > สินค้า > สายกะสำหรับเรือ

จีน สายกะสำหรับเรือ ผู้ผลิต ผู้จำหน่าย โรงงาน

Liyuan เป็นผู้ผลิตมืออาชีพและซัพพลายเออร์ในประเทศจีน โรงงานของเราให้บริการสายเคเบิลสำหรับวงจรควบคุมและเครื่องมือวัดทางทะเล สายเคเบิลสำหรับการเดินเรือ CBYJR ฯลฯ การออกแบบขั้นสุดยอด วัตถุดิบคุณภาพ ประสิทธิภาพสูง และราคาที่แข่งขันได้คือสิ่งที่ลูกค้าทุกรายต้องการ และนั่นคือสิ่งที่เราสามารถนำเสนอให้คุณได้ เราใช้คุณภาพสูง ราคาเหมาะสม และบริการที่สมบูรณ์แบบ

สินค้าที่เกี่ยวข้อง

สินค้ายอดนิยม

  • ลวดเพล็กซ์ทางทะเล

    ลวดเพล็กซ์ทางทะเล

    สายมารีนดูเพล็กซ์หมายถึงสายไฟฟ้าเกรดมารีนชนิดหนึ่งที่ประกอบด้วยตัวนำที่หุ้มฉนวนแยกกันสองตัวภายในสายเคเบิลเส้นเดียว โดยทั่วไปจะใช้กับการเดินสายไฟฟ้าแรงดันต่ำในสภาพแวดล้อมทางทะเล
  • สายไฟแรงดันต่ำสำหรับเรือ

    สายไฟแรงดันต่ำสำหรับเรือ

    สายไฟแรงดันต่ำสำหรับเรือใช้เป็นพิเศษสำหรับสายไฟแรงดันต่ำสำหรับเรือ ในฐานะที่เป็นระบบเคลื่อนที่อิสระ เรือต้องการไฟฟ้าเพื่อขับเคลื่อนอุปกรณ์และระบบต่างๆ เช่น ไฟส่องสว่าง ระบบส่งกำลัง อุปกรณ์สื่อสาร ฯลฯ สายไฟแรงดันต่ำทางทะเลมีบทบาทในการขนส่งไฟฟ้าบนเรือ แต่ก็จำเป็นต้องมี ทนทานต่อน้ำ ไฟ และน้ำมันในระดับหนึ่ง
  • สายโคแอกเชียลทางทะเล

    สายโคแอกเชียลทางทะเล

    สายโคแอกเซียลทางทะเลเป็นสายเคเบิลประเภทหนึ่งที่ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อใช้ในสภาพแวดล้อมทางทะเล เช่น บนเรือ เรือ และแพลตฟอร์มนอกชายฝั่ง ใช้สำหรับการส่งสัญญาณความถี่สูง โดยทั่วไปเพื่อวัตถุประสงค์ในการสื่อสาร ข้อมูล หรือวิดีโอ
  • สายไฟหุ้มฉนวน

    สายไฟหุ้มฉนวน

    สายไฟหุ้มฉนวนเป็นสายไฟชนิดหนึ่งที่ใช้ในการส่งพลังงานไฟฟ้า มีคุณสมบัติเป็นฉนวนที่ดี สามารถป้องกันการรั่วไหลของกระแสไฟฟ้าและการรบกวน เพื่อให้มั่นใจว่าระบบไฟฟ้าทำงานได้ตามปกติ สายไฟหุ้มฉนวนมักประกอบด้วยตัวนำ ชั้นฉนวน เปลือกนอก ฯลฯ
  • สายเคเบิลสื่อสารสำหรับการเดินเรือแบบไม่มีฮาโลเจนต่ำที่มีควันน้อย

    สายเคเบิลสื่อสารสำหรับการเดินเรือแบบไม่มีฮาโลเจนต่ำที่มีควันน้อย

    สายเคเบิลสื่อสารทางทะเลปลอดสารฮาโลเจนชนิดควันต่ำ (LSHF) เป็นสายเคเบิลสื่อสารทางทะเลประเภทหนึ่งที่มีคุณสมบัติด้านความปลอดภัยที่เพิ่มขึ้นในกรณีที่เกิดไฟไหม้ สายเคเบิลเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อลดการปล่อยควันและก๊าซพิษ เช่น ฮาโลเจน เมื่อสัมผัสกับไฟหรืออุณหภูมิสูง
  • สายไฟฟ้าทางทะเล

    สายไฟฟ้าทางทะเล

    ลักษณะและข้อกำหนดของสายไฟทางทะเลมีดังนี้1. การทนไฟ: เนื่องจากสภาพแวดล้อมปิด เรือจึงมีความเสี่ยงสูงที่จะเกิดไฟไหม้ ดังนั้น สายเคเบิลมารีนจึงจำเป็นต้องมีการทนไฟที่ดีและสามารถรักษาการทำงานตามปกติของระบบไฟฟ้าในกรณีที่เกิดไฟไหม้2. ต้านทานน้ำมัน: มักจะมีมลพิษจากน้ำมันในสภาพแวดล้อมของเรือ และสายเคเบิลทางทะเลจำเป็นต้องมีความต้านทานต่อน้ำมันที่ดีและสามารถทำงานได้ตามปกติในสภาพแวดล้อมที่มีมลพิษจากน้ำมัน
  • บล็อกที่เกี่ยวข้อง
  • รีวิว

  • โดยทั่วไปแล้วสายเคเบิลสื่อสารทางทะเลใช้กับอุปกรณ์ใด

    สายเคเบิลสื่อสารทางทะเลส่วนใหญ่จะใช้กับอุปกรณ์ต่อไปนี้: 1. ระบบสื่อสารทางเรือ: ระบบสื่อสารทางเรือประกอบด้วยระบบสื่อสารภายในเรือและระบบสื่อสารทางบก สายเคเบิลสื่อสารทางทะเลใช้เชื่อมต่ออุปกรณ์สื่อสารต่างๆ ภายในเรือ เช่น ระบบโทรศัพท์บนเรือ ระบบอินเตอร์คอม ระบบกระจายเสียง เป็นต้น

  • ควรเลือกมาตรฐานใดสำหรับสายไฟทางทะเล?

    เมื่อเลือกสายไฟทางทะเล ควรคำนึงถึงการปฏิบัติตามมาตรฐานสากลและมาตรฐานอุตสาหกรรมเฉพาะ ต่อไปนี้เป็นมาตรฐานทั่วไปบางประการที่สามารถใช้เป็นข้อมูลอ้างอิงในการเลือกสายไฟทางทะเล:

  • ลักษณะการเผาไหม้ของสายเคเบิลในสายเคเบิลทางทะเลคืออะไร

    ลักษณะการเผาไหม้ของสายเคเบิลสำหรับเรือเดินทะเลหมายถึงการเผาไหม้ของสายเคเบิลในกรณีฉุกเฉิน เช่น ไฟไหม้ ลักษณะการเผาไหม้ส่วนใหญ่มี 3 ประการ:1. ประสิทธิภาพการเผาไหม้: ความสามารถในการติดไฟ การแพร่กระจายของเปลวไฟ การผลิตควัน และตัวบ่งชี้อื่นๆ ของสายเคเบิล

  • โดยทั่วไปแล้วสายไฟทางทะเลประกอบด้วยอะไรบ้าง?

    สายไฟสำหรับเดินเรือมักประกอบด้วยส่วนประกอบต่างๆ มากมาย ได้แก่: ตัวนำ: ตัวนำเป็นส่วนหลักของสายเคเบิล ซึ่งมักทำจากวัสดุที่เป็นสื่อกระแสไฟฟ้า เช่น ทองแดงหรืออะลูมิเนียม ตัวนำใช้ในการส่งกระแสไฟฟ้า และการเลือกใช้วัสดุที่เป็นสื่อกระแสไฟฟ้าขึ้นอยู่กับกำลังและวัตถุประสงค์ของสายเคเบิล

  • ข้อดีของสายไฟทางทะเล

    สายไฟทางทะเลมีข้อดีหลายประการที่ทำให้เหมาะสำหรับการส่งและจ่ายพลังงานในเรือและสภาพแวดล้อมทางทะเล นี่คือข้อดีบางประการ:

  • ช่วงการใช้งานของสายเคเบิลควบคุมทางทะเล

    สายเคเบิลควบคุมทางทะเลเป็นสายเคเบิลควบคุมที่ใช้ในระบบเรือ ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบสั่งการและควบคุมเรือ อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของยานพาหนะ และระบบสื่อสาร มีบทบาทสำคัญในการรับประกันการทำงานปกติและการทำงานที่ปลอดภัยของระบบเรือ

ส่งคำถาม