มารีนสายไฟคือกระแสเลือดที่ซ่อนอยู่ของเรือทุกลำ ส่งต่อพลังงานที่ค้ำจุนชีวิตอย่างเงียบๆ ผ่านห้องเครื่องยนต์ ดาดฟ้าเดินเรือ และระบบที่สำคัญ มากกว่าสายไฟ ท่อร้อยสายที่ผ่านการทดสอบการต่อสู้เหล่านี้ต้านทานสิ่งที่มหาสมุทรขว้างใส่พวกเขา ในขณะเดียวกันก็ขับเคลื่อนการเดินทางของมนุษยชาติข้ามคลื่น
| ลักษณะการเอาชีวิตรอด | มันทำงานอย่างไร | ผลกระทบในโลกแห่งความเป็นจริง |
|---|---|---|
| ความต้านทานต่อน้ำเค็ม | แจ็คเก็ตโพลีเมอร์สามชั้น | ป้องกันการกัดกร่อนได้ยาวนานกว่า 20 ปี |
| การป้องกันงานหนัก | เกราะทองแดงถัก+แผงกั้นตะกั่ว | บล็อกการรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้า |
| การออกแบบหลักที่ยืดหยุ่น | ตัวนำทองแดงกระป๋อง | ทนทานต่อการสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์ทุกวัน |
| การป้องกันอัคคีภัย | ฉนวนไมกาที่ใช้เซรามิก | ดับไฟได้เองภายใน 3 วินาที |
สำหรับเรือบรรทุกน้ำมันที่ขนส่งน้ำมันดิบที่ระเหยง่าย สายเคเบิลทนไฮโดรคาร์บอน (ประเภท ECP) จะช่วยป้องกันความเสียหายต่อเปลือกจากการกระเด็นของน้ำมัน แกนหุ้มด้วยแร่ช่วยให้การทำงานปกติแม้ที่อุณหภูมิห้องเครื่องยนต์ 150°C; ข้อได้เปรียบนี้แสดงให้เห็นได้จากเหตุการณ์ที่รอดชีวิตจากเหตุการณ์ที่เรือบรรทุกน้ำมันในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนรอดพ้นจากเหตุเพลิงไหม้จากเครื่องยนต์ เนื่องมาจากความสมบูรณ์ของสายไฟ
ในขณะเดียวกัน เรือยอทช์สุดหรูก็มีข้อกำหนดที่สูงมากสำหรับการทำงานที่เงียบ เรือยอชท์ระดับไฮเอนด์ต้องใช้สายเคเบิลปลอดฮาโลเจนควันต่ำ (LSZH) ซึ่งไม่ปล่อยก๊าซพิษใดๆ เมื่อเกิดเพลิงไหม้ การออกแบบที่มีฉนวนสองชั้นช่วยป้องกัน "เสียงฮัม" ของแม่เหล็กไฟฟ้าที่รบกวนเรดาร์ของเรือ เมื่ออัพเกรดระบบ เจ้าของเรือยอทช์โมนาโก 85% เลือกสายไฟโคแอกเซียลที่ยืดหยุ่นสำหรับการเดินสายที่ยืดหยุ่นในพื้นที่จำกัดของห้องเก็บ
1. เลือกรุ่นสายไฟสำหรับเดินทะเลที่เหมาะสมโดยพิจารณาจากวัตถุประสงค์ของสายเคเบิล ตำแหน่งการวาง และสภาพการใช้งาน
2. เลือกหน้าตัดของสายไฟทางทะเลที่เหมาะสมโดยพิจารณาจากรอบการทำงานของอุปกรณ์ไฟฟ้า ประเภทแหล่งจ่ายไฟ แกนสายเคเบิล และกระแสโหลด
3. ตรวจสอบว่าความสามารถในการลัดวงจรของส่วนสายเคเบิลเป็นไปตามข้อกำหนดโดยอิงจากการคำนวณกระแสไฟฟ้าลัดวงจรของระบบหรือไม่
4. แก้ไขความสามารถในการรับกระแสไฟที่กำหนดของสายเคเบิลตามอุณหภูมิแวดล้อม จากนั้นพิจารณาว่ากระแสไฟที่อนุญาตของสายเคเบิลเกินกระแสโหลดหรือไม่
5. แก้ไขความสามารถในการรับกระแสไฟฟ้าที่ได้รับการจัดอันดับของสายไฟทางทะเลขึ้นอยู่กับปัจจัยการแก้ไขการวางรวมแล้วพิจารณาว่ากระแสไฟที่อนุญาตของสายเคเบิลเกินกระแสโหลดหรือไม่
6. ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าตกเพื่อดูว่ามีค่าน้อยกว่าค่าที่ระบุหรือไม่
7. ตรวจสอบว่าสายไฟทางทะเลเข้ากันได้กับการตั้งค่าอุปกรณ์ป้องกัน ถ้าไม่เช่นนั้น ให้พิจารณาว่าสามารถเปลี่ยนอุปกรณ์ป้องกันหรือการตั้งค่าที่เหมาะสมได้หรือไม่ มิฉะนั้นควรเลือกหน้าตัดของสายไฟทางทะเลที่เหมาะสม
ตรวจสอบหลังการตรวจสอบอู่แห้งแต่ละครั้ง (ทุก 2-5 ปี) จำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่หากเกิดเหตุการณ์ต่อไปนี้:
1. การเปราะของฉนวนเกิน 10%
2. สนิมทองแดงสีเขียวปรากฏบนสายทองแดง
3. การนูนเกิดขึ้นในเกราะป้องกัน
ไม่ สายเคเบิลมาตรฐานจะประสบความล้มเหลวอย่างรุนแรงในสภาพแวดล้อมทางทะเลอันเนื่องมาจากสาเหตุต่างๆ ได้แก่:
1. การกัดกร่อนของผลึกเกลือในเส้น
2. การเสื่อมสภาพของรังสียูวีบนดาดฟ้า
3. การปนเปื้อนของน้ำมันทำให้เกิดการชะล้างของพลาสติไซเซอร์
เลือกตามพื้นที่การใช้งานของคุณ:
นีโอพรีน: ห้องเครื่องยนต์ ปั๊ม ทนน้ำมันและน้ำหล่อเย็น
EPR: พื้นที่เปียก พื้นระเบียง กันน้ำได้ดีเยี่ยม
